Проставки под пружины – увеличение дорожного просвета своими руками

Увеличенный клиренс с помощью проставок

Большинству автомобилистов, живущих в России, нравятся машины иностранного производства. Но все прекрасно понимают, что далеко не во всех случаях такая покупка будет приносить положительные эмоции. Причина кроется в состоянии наших дорог. Решением проблемы может стать увеличение дорожного просвета автомобиля. Какие проставки для увеличения клиренса выбрать и как их установить – читайте в нашей сегодняшней статье.

Для того чтобы предотвратить повреждение нижней части кузова автомобиля, его необходимо поднять всего на несколько сантиметров. В большинстве случаев этого вполне хватает. Как правило, мы эксплуатируем б/у автомобили, поэтому в течение лет происходит проседание пружин.

Появилось желание купить б/у машину, но не знаете, как купить автомобиль с рук? Читайте подробные рекомендации в нашей статье.

Для восстановления изначального положения пружин и применяют специальные проставки. Это решение очень актуально для владельцев габаритных транспортных средств. Конечно же, идеальный вариант – установка новых пружин, но мы привыкли экономить, поэтому будем ставить проставки под пружины и наслаждаться результатом!

Особенности эксплуатации проставок для увеличения дорожного просвета

Выбор проставок зависит от особенностей вашего автомобиля. Как правило, в передней части применяют проставки под пружины из алюминия или стали. А вот под задние пружины лучше ставить пластиковые элементы или же проставки из резины высокой плотности.

Комплект проставок для увеличения клиренса можно приобрести по цене от одной тысячи рублей и выше.

Передние проставки выглядят как короб, на котором есть отверстия для крепления. А вот для применения на задних пружинах используются проставки кольцевого типа, на которых расположены специальные проушины.

Проставки для увеличения клиренса

Хотя проставки действительно имеют значительные преимущества (помогают увеличить клиренс, а также обеспечивают лучшую проходимость машины), необходимо учитывать и несколько недостатков этого решения:

  • Увеличение клиренса приводит к изменению центра тяжести машины, из-за чего её управляемость ухудшается.
  • Элементы рулевого управления изнашиваются значительно быстрее.
  • Конструкция подвески автомобиля теряет свою жесткость, из-за чего меняется величина колесной базы, а также развал и схождение колес.
  • Амортизаторы начинают работать хуже.

Выбор материала для проставок

Автопаб советует использовать проставки для увеличения клиренса только в тех случаях, если невозможно применить иные методы для получения стандартного дорожного просвета автомобиля (в случае износа пружин). Не рекомендуется устанавливать проставки под пружины, толщина которых превышает 30 миллиметров. Ещё один важный фактор, который обязательно следует учитывать – это материал, из которого сделаны проставки.

К примеру, у полиуретановых проставок для увеличения дорожного просвета автомобиля, есть один большой недостаток. Поскольку они имеют полиуретановый корпус и постоянно контактируют со стальными втулками, в ходе использования полиуретан изнашивается достаточно быстро. В итоге стальные элементы могут серьезно повредить кузов машины.

Проставки для увеличения дорожного просвета

Более надежными считают проставки под пружины из алюминия. Правда, и у них есть минус, который заключается в частом появлении коррозии. Есть и другие материалы, из которых делают проставки для увеличения клиренса, конструкционные особенности которых почти не различаются. Многие автомобилисты покупают и пластиковые детали, заметных недостатков которых пока не обнаружено.

Подробнее о том, что такое клиренс автомобиля и как его измерить мы писали здесь.

Установка проставок в передней части авто

После приобретения проставок вам придётся определить с тем, кто будет их устанавливать. Можно доверить это дело специалистам на СТО, а можно сделать все своими руками. Если вы выбрали второй вариант – не закрывайте наш сайт. Итак, процедура монтажа происходит в следующей последовательности:

  1. Машину приподнять с помощью домкрата, снять колесо, отсоединить шланги тормозной системы, стойки стабилизатора и открутить пару крепежных гаек, расположенных на передней стойке.
  2. Снять стойку, предварительно открутив ещё несколько гаек, расположенных на верхней опоре стойки.
  3. Вытащить стойку и приступить к её «доработке». Необходимо выбить стандартные болты, поскольку их длины недостаточно для использования проставок. Далее следует установить новые болты подходящего размера.
  4. Закрепить проставку на болты и выполнить сборку в обратной последовательности. Если будет мешать пружина поперечной стойки, придётся подпереть этот элемент, чтобы она смогла достать до отверстия, после чего закрепить. Один из вариантов – применить дополнительный домкрат.

Как поставить проставки на задние стойки

Для того чтобы поднять заднюю часть автомобильного кузова также осуществляется установка проставок под пружины. Там уже используются резиновые штатные проставки, но их толщины не хватает. Такое решение не приводит к изменению формы кузова, а также не сказывается негативно на эксплуатационные характеристики машины. Установка происходит в таком порядке:

  1. Отсоединить пороги в зоне задних дверей и под крышкой грузового отсека.
  2. Отодвинуть задние сиденья вперед по максимуму. Снять накладки и обшивку багажника, а также боковых панелей, которые расположены возле заднего дивана. Должен остаться лишь кузов авто.
  3. Приподнять заднее колесо, воспользовавшись домкратом, и снять его.
  4. Открутить гайки снизу и сверху, снять опору и проверить, нужно ли менять болты, как в случае с «передком». Стоит отметить, что нестандартные болты могут держаться не очень качественно из-за отсутствия уплотнителя-юбки. Решением может стать применение сварки.
  5. Установить проставки под пружины и выполнить сборку в обратной последовательности.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 голосов, оценка: 1,00 из 5)
Загрузка...
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *