Обновленный Honda CR-V появится у дилеров весной 2015 года

С момента появления первого поколения Honda CR-V (1995 год), компактный японский внедорожник смог завоевать одну из топовых позиций в своем сегменте. Производство модели 4-го поколения стартовало в 2011 году, поэтому пришло время выпускать на рынок обновленный вариант кроссовера.

Обновленный Хонда СРВ 2015 года получил серьезную «подтяжку лица». Специалисты улучшили технические характеристики Honda CR-V, разработав новый дизельный двигатель и 9-диапазонную автоматическую трансмиссию. Автомобиль получил более серьезные динамические характеристики, а визуальные обновления заметны практически везде.

Новинка появится в европейских автосалонах уже весной текущего года. Рестайлинговый Honda CR-V может похвастаться новой 1,6-литровой турбодизельной «четверкой» I-DTEC мощностью 160 л.с. с пиковым крутящим моментом в 350 Нм. Этот двигатель будет сочетаться с 6-ступенчатой МКПП, а вот новый 9-ступенчатый «автомат» будет предлагаться в качестве дополнительной опции.

Новый двойной турбонаддув устанавливается на 1,6-литровый дизель. Один турбокомпрессор включается при низком давлении, а другой – при высоком. Турбина высокого давления отвечает за подачу воздуха в двигатель при низких оборотах, а вот турбо высокого давления включается при высоких оборотах двигателя.

Если двигатель работает в среднем диапазоне оборотов, турбины функционируют в тандеме, что обеспечивает подачу оптимального воздушного потока. Турбина высокого давления работает под управлением регулируемой геометрии турбины, чтобы обеспечить оптимальную реакцию дроссельной заслонки и уменьшить потери энергии при низких оборотах двигателя. Турбина низкого давления контролируется обычным перепускным клапаном.

Что касается доработок в шасси и шумоизоляции, разработчики утверждают, что Хонда СР-В 2015 года изменения претерпели втулки подвески, амортизаторы и нижние рычаги. Такие изменения помогли улучшить качество езды. Как передняя, так и задняя колеи автомобиля, выросли на 15 мм, что сделало поведение кроссовера на дороге более стабильным. Изменились и параметры рулевого управления, что обязательно оценят любители динамичной езды.

Расход топлива обновленного Honda CR-V с 1,6-литровым двигателем I-DTEC составляет лишь 4,9 литра на 100 километров в смешанном цикле. Не забывайте, что речь идет о семейном кроссовере!

Новинка получила и множество иных доработок в салоне. Так, обновилась «начинка» фирменной информационно-развлекательной системы. Существенно увеличился список дополнительных опций.