Большинство автовладельцев раздражает шум деталей подвески машины. Именно поэтому многие автомобилисты осуществляют шумоизоляцию своего транспортного средства. Одна из составляющих этой процедуры – это шумоизоляция колесных арок, о которой и будет идти речь далее.
Известно, что с помощью выполнения такой шумоизоляции, а также шумоизоляции моторного отсека и багажника автомобиля можно добиться снижения шума примерно на 30-50%. Это сделает передвижение на авто гораздо более комфортным.
Если с шумоизоляцией двигателя и багажника все более-менее понятно, то для чего делают шумоизоляцию передних и задних колесных арок? На самом деле все очень просто. Именно через колесные арки в салон машины попадают посторонние звуки. Речь идет о шуме, который издают покрышки во время езды, воздух, попадающий в пространство внутри арок, а также шумы функционирования подвески и силового агрегата авто.
Многие из нас привыкли все делать самостоятельно, поэтому в Сети можно найти немало информации о том, как осуществляется шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками. Мы рассмотрим основные способы выполнения этой несложной процедуры.
Хотя некоторые люди делают лишь шумоизоляцию арок колес, мы советуем в любом случае не забывать о дополнительных способах уменьшения шума. Благодаря применению комплексного подхода вы сможете получить замечательный результат в конце данной процедуры.
Есть также возможность сделать шумоизоляцию колесных арок снаружи. Она также известна под названием шумоизоляция подкрылок. Согласно рекомендациям специалистов, шумоизоляция арок должна в обязательном порядке проводиться с двух сторон. Конечное решение нужно принимать вам, поэтому мы лишь приведем возможные способы шумоизоляции арок автомобиля.
Шумоизоляция колесных арок авто снаружи
Процедура выполнения шумоизоляции арок проводится в следующем порядке:
- Подготовка материалов для вибро- и шумоизоляции авто. Для этого нам понадобится специальная мастика, а также листы для шумоизоляции.
- Подготовка лекал и создание выкроек фасонных элементов поверхности, которая будет обрабатываться.
- Подготовка кистей, валика и перчаток, с помощью которых будет наноситься мастика.
- Подготовка участков, которые будут обрабатываться. Не забудьте снять локеры (подкрылки), пыльники и бампера автомобиля. Очень важно хорошо вымыть пространство внутри арок.
- При наличии ржавчины и грязи можно воспользоваться щеткой из металла.
- Обезжиривание поверхности с использованием ацетона.
- Подготовка внутреннего участка, удаление штатной шумоизоляции. У вас появится возможность увидеть, насколько низким является качество заводских шумоизоляционных материалов.
Шумоизоляция арок колес – технология
После проведения соответствующей подготовки, нужно заняться самой шумоизоляцией арок автомобиля. Для этого необходимо ознакомиться с рекомендациями по применению шумоизоляционных материалов и учесть все требования компании-производителя. Далее вы сможете ознакомиться с двумя методами осуществления шумоизоляции арок автомобиля.
Шумоизоляция колесных арок – метод №1
В случае применения такого решения используются резино-битумные мастики, для нанесения которых понадобится распылитель или обычная кисточка. Нанесение «жидких подкрылок» (другое название мастики) осуществляется в несколько слоев. Прежде чем приступить к нанесению очередного слоя, необходимо подождать, чтобы предыдущий смог хорошенько подсохнуть.
В ходе выполнения процедуры рекомендуем защитить детали подвески с помощью подручных материалов. Некоторые мастера делают так – накладывают сначала мастику, затем сплэн, а потом снова мастику. Однако такое решение является далеко не самым лучшим, поскольку через некоторое время материал, как правило, отходит, из-за чего может начаться коррозия колесных арок. В таком случае проблемы будут гораздо более серьезными, нежели шум в салоне.
Шумоизоляция колесных арок – метод №2
Опыт показывает, что использование локеров может немного уменьшать шум в салоне авто. Причина заключается в том, что подкрылки создают своеобразный барьер, из-за чего некоторые внешние шумы уже не попадают во внутриарочное пространство.
Данный метод отличается от первого лишь тем, что нужно дополнительно сделать шумоизоляцию подкрылок. Суть этого процесса заключается в качественной обработке внутренней части локера и нанесения специального материала. Как правило, такие материалы продаются в автомагазинах.
Для выполнения качественной шумоизоляции подкрылок поверх выбранного материала рекомендуют также нанести Сплэн. Однако не стоит думать, что он останется там надолго. Через некоторое время от шумоизоляции на локерах не останется и следа.
На этом процедура шумоизоляции колесных арок снаружи авто подходит к концу. Нужно установить те элементы, которые снимались до нанесения материалов. Осталось лишь сделать внутреннюю шумоизоляцию колесных арок авто. Более подробная информация о том, как это делается, появится через некоторое время на нашем ресурсе для автомобилистов. Советуем подписываться на обновления, и вы узнаете не только, как сделать шумоизоляцию колесных арок, но и всего автомобиля своими руками.
