Автомобильный тюнинг может заключаться в отделке экстерьера, салона либо технической «начинки» машины. К примеру, многие автолюбители тюнингуют машину с целью улучшения её динамических характеристик. Применение фильтра нулевого сопротивления – один из вариантов тюнинга системы подачи воздуха.
Известно, что автомобильный силовой агрегат расходует определенную энергию во время всасывания воздуха посредством воздушного фильтра. В том случае, если фильтрующий элемент засорен, двигатель не может получить достаточно количество воздуха, из-за чего его мощность падает. Если же в автомобиле неисправна система выхлопа, двигатель сталкивается с еще большей нагрузкой, так как ему приходится прилагать серьезные усилия для «захвата» воздуха и вывода продуктов горения. В таких ситуациях о высокой производительности можно даже не вспоминать.
Нередко случается так, что автолюбители пытаются всеми возможными методами увеличить мощность мотора, однако забывают о таких элементарных моментах, как использование фильтра нулевого сопротивления или «нулевика». Во избежание «задышки», о которой упоминалось выше, и были созданы такие фильтры. Это решение позволяет предотвратить появление различных негативных факторов, которые препятствуют нормальной работе двигателя. Известно, что использование прямотока, то есть прямоточной системы выхлопа, повышает мощность двигателя. Фильтры нулевого сопротивления, как правило, устанавливаются на спортивные автомобили, где очень важным является даже минимальное увеличение производительности.
Однако это вовсе не означает, что фильтр нулевого сопротивления нельзя монтировать без использования прямоточной системы выхлопа. В результате такой установки производительность заметно увеличится, причем рост напрямую зависит от работы системы выпуска автомобиля и качества самого фильтра. Хотя некоторые автомобилисты считают, что прирост является очень небольшим, поэтому ощутить его нереально, специалисты отмечают, что прямоток и «нулевик» существенно увеличат общую мощность силового агрегата.
Монтаж прямоточной системы выхлопа и фильтра нулевого сопротивления в некоторых случаях может сопровождаться определенными особенностями в функционировании мотора. Например, в некоторых случаях на низах появляются небольшие «провалы». Кроме этого, такой тюнинг непременно увеличит громкость работы мотора, что также нужно брать во внимание. Звук работы двигателя значительно меняется, поэтому формируется иллюзия появления слишком сильного шума.
Эксперты советуют покупать и монтировать фильтры нулевого сопротивления и прямоточные выпускные системы лишь в специализированных центрах, так как лишь тогда вы сможете быть полностью уверенными в продолжительном эксплуатационном сроке данных устройств, а также их качестве.
