Во время технического обслуживания машины проводится замена масляного фильтра и масла, причем процедура выполняется в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
Для выполнения процедуры нам понадобится следующее:
- Подъемник (идеальный вариант) либо смотровая яма.
- Ключ либо насадка для снятия крышки поддона.
- Ключ для откручивания масляного фильтра.
- Емкость, в которую будет собрано масло.
Итак, приступим к самому процессу замены масляного фильтра. Сначала нужно завести мотор и прогреть его до рабочей температуры. Известно, что теплое масло значительно лучше вытекает из силового агрегата.
Выключаем двигатель и снимаем крышку горловины для залива масла. Далее надо установить подготовленную емкость под масляный поддон мотора, а точнее – под его сливную пробку.
Очищаем участок возле сливной пробки и откручиваем её. Во время отворачивания на последних оборотах лучше работать в перчатках, так как в противном случае можно обжечь кожу маслом. В процессе откручивания пробки её нужно максимально прижимать к масляному поддону, после чего выдернуть её резким движением. Благодаря этому можно предотвратить попадание масла на руки.
После того как старое масло вытечет, надо протереть пробку, воспользовавшись для этого чистой тряпкой. Затем нужно закрутить сливную пробку обратно, надев новое уплотнительное кольцо, причем затягивать нужно плотно, но без чрезмерного усилия.
Далее нужно понять, где расположен масляный фильтр, воспользовавшись инструкцией по использованию авто.
Описание процесса
Корпус масляного фильтра необходимо обхватить с помощью соответствующего ключа, после чего открутить его в направлении, обратном направлению движения часовой стрелки. Помните, что в фильтре может находиться масло, поэтому его надо снимать аккуратно.
Далее смазываем маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра, который будет устанавливаться. Его необходимо установить на соответствующее место, после чего закрутить без применения какого-либо инструмента. Масляный фильтр нужно докрутить приблизительно на 3/4 оборота после того, как уплотнитель коснется блока двигателя.
Заливаем новое масло в систему до верхнего обозначения щупа для измерения масла. Заливать нужно столько, сколько рекомендует производитель в инструкции. Подробнее о том, какое количество масла в двигателе авто читайте в соответствующей статье.
Затем надо завести двигатель и не глушить его до того времени, пока на приборной панели не перестанет гореть лампа аварийного давления масла. После этого двигатель можно остановить, подождать некоторое время и проверить уровень масла в системе. Убедитесь в герметичности масляного фильтра и сливной пробки. В случае необходимости их следует аккуратно подтянуть, а также добавить требуемое количество масла (ориентируйтесь по верхней отметке щупа).
Дополнительная информация
Перед тем как приступить к замене масляного фильтра, необходимо убедиться в том, что вы купили именно то, что нужно. В продаже встречается два типа фильтров:
- фильтр с основным фильтрующим элементом, а также дополнительным элементом, который установлен на пути прохождения масла сквозь клапан;
- фильтр, который содержит лишь один фильтрующий элемент, в котором масла беспрепятственно проходит через клапан.
Преимущество фильтра с двумя фильтрующими элементами заключается в том, что его применение позволяет следить за уровнем загрязненности масляного фильтра с помощью индикатора аварийного давления, расположенного в салоне автомобиля. Он свидетельствует об отсутствии или наличии давления масла.
