Автопроизводитель Chevrolet презентовал новую версию модели Camaro. Публика увидела новый маслкар на специальном мероприятии, которое провели в Детройте. Новый Шевроле Камаро 6-го поколения выйдет на рынок уже в 2015 году. Сборка автомобиля будет осуществляться на предприятии GM в штате Мичиган. Сообщается, что на этом же заводе собирают Cadillac, построенные на базе той же платформы.
В основе Chevrolet Camaro 2015-2016 модельного года лежит современная «тележка» Alpha. На базе этой же платформы построены текущие версии автомобилей Cadillac ATS и CTS. Такое решение помогло разработчикам сократить массу машины на 90 кг, по сравнению с пятым поколением модели. Представители компании заявляют, что автомобиль обзавелся 70% новых компонентов. Инженерам удалось повысить структурную жесткость «шестого» Camaro на 28%.
Фото нового Шевроле Камаро свидетельствуют о том, что в оформлении экстерьера существенных изменений не произошло. Машина обзавелась расширенными крыльями в задней части кузова, алюминиевой крышкой моторного отсека, колесами на 18 дюймов и оптикой со светодиодной начинкой. Визуально ширина кузова новинки выросла, по сравнению с предшественником, но на самом деле габаритные размеры сократились.
Габариты кузова Chevrolet Camaro 6-й генерации:
- длина – 4784 мм;
- ширина – 1897 мм;
- высота – 1348 мм;
- колесная база – 2811 мм.
По словам разработчиков, аэродинамические характеристики нового Camaro улучшили на 30 процентов.
Салон нового Камаро привлекает внимание спортивными креслами, обновленным мультимедийно-информационным комплексом MyLink, в состав которого входит HD-экран диагональю 8 дюймов. В автомобиле появился также полностью цифровой щиток приборов.
Линейка двигателей состоит из трех агрегатов:
- Базовым стал 275-сильный турбированный бензиновый движок рабочим объемом 2,0 литра с пиковым крутящим моментом в 400 Нм. Время разгона этой версии с 0 до 100 км/ч составляет 6,0 сек. Заявленный расход топлива авто с этим двигателем составляет примерно 8 литров на «сотню». Это наиболее экономная версия модели за все время её существования.
- Ещё один движок – это 335-сильная V-образная «шестерка» рабочим объемом 3,6 литра. Максимальный крутящий момент мотора – 385 Нм. Как и начальный двигатель, данный агрегат сочетается с 6-ступенчатой МКПП либо новой 8-диапазонной автоматической трансмиссией Hydra-Matic 8L45.
- Под капотом топового Camaro SS установлен 455-сильный V8, объем которого равен 6,2 л. Крутящий момент этого мотора в пике достигает 617 Нм. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве дополнительной опции производитель предлагает также 8-диапазонный «автомат» Hydra-Matic 8L90.
Также сообщается, что новинка получила новую функцию Drive Mode. Эта технология создана для контроля работы рулевого управления, двигателя и трансмиссии. Водитель может выбрать один из следующих режимов: Tour, Snow/Ice и Sport. Версия SS дополнительно оснащается настройкой для движения по треку.
Новый Камаро 2015-2016 года также обзавелся технологией Magnetic Ride Control, позволяющей выбирать оптимальную жесткость амортизаторов. Все модификации автомобиля комплектуются обновленной тормозной системой Brembo.
