Автомобиль Toйoтa Kopoллa в 120-м кузове для российского рынка собирали на предприятиях в Турции и Великобритании. Встречались также качественные машины японской сборки, которые, конечно же, стоили больше. В реальности, годы эксплуатации показали, что качество автомобилей ничем не отличалось.
Сегодняшняя статья, несомненно, поможет тем автолюбителям, которые присматриваются к Королле 120 кузов. Прежде всего, советуем не смотреть на данные о стране-производителе, так как японские авто до сих пор предлагают по большей стоимости. Как и у любой другой машины, у Toyota Corolla этого поколения были свои недостатки, о которых мы и поговорим.
Основные проблемы автомобиля
Как показала практика, проблемных мест у Тойоты Короллы в 120-м кузове достаточно мало.
- После нескольких лет эксплуатации на большой скорости (свыше 130 км/ч) можно услышать неприятный звук в области салонного зеркала заднего обзора. Проблема решается обычной обработкой уплотнителя ветрового стекла с помощью герметика. В некоторых случаях приходится переклеивать все лобовое стекло.
- Зимой могут появиться сбои в работе электрических стеклоподъемников. Если вы попытаетесь опустить замерзшее стекло, может повредиться моторедуктор. В таком случае придется установить заклепки.
- Еще одно слабое место Короллы 120 кузов – это радиатор. Он начинает течь в результате воздействия соли и химических реагентов, которые попадают на него в зимнее время.
- Штатная аудиосистема нередко не хочет проигрывать диски. Оптимальное решение в таком случае – покупка нового устройства. Читайте нашу статью о том, как снять магнитолу – http://avtopub.com/kak-snyat-magnitolu-vyipolnenie-protseduryi/
Комплектации Toyota Corolla, которые наиболее часто встречаются у нас
На российском рынке преобладают четырехдверные версии модели, хэтчбеки встречаются гораздо реже. Универсалов в РФ практически не осталось. Тойота Королла в 120-м кузове официально продавалась на нашем рынке в следующих версиях:
- Седан: 1,4-литровый двигатель и МКПП (комплектация R0); 1,6-литровый двигатель и МКПП (R1); 1,6-литровый двигатель и АКПП (R1 либо R2).
- Универсал: 1,6-литровый двигатель и МКПП (комплектация R1).
- Хэтчбек: 1,6-литровый двигатель и МКПП (комплектация R1); 1,6-литровый двигатель и АКПП (R1 либо R2).
Комплектации Тойота Королла:
- R0 – 2 подушки безопасности и ABS.
- R1 – дополнительно электропакет и кондиционер.
- R2 – климат-контроль, велюровый салон, оптитронный щиток приборов.
Стоимость Corolla 120 кузов
Отметим, что покупать американские версии автомобиля не рекомендуется. Первая причина заключается в том, что двигатели на таких авто плохо относятся к отечественному топливу. А вторая – запчасти отличаются, поэтому искать детали придется достаточно долго.
Автомобили, выпущенные в 2002-03 гг., можно найти по цене в пределах 13-19 тысяч долларов. Не стоит выбирать самые дешевые модели. Если уж очень хочется сэкономить, лучше присмотритесь к новым бюджетным автомобилям 2014 года.
Несколько слов о двигателе
Силовой агрегат Короллы достаточно надежен. Правда, на холостых оборотах он издает серьезный шум, причем лечения этой проблемы не существует.
Поскольку японцы уменьшили холостые обороты с целью улучшения экологичности движка, на кузове авто ощущается вибрация.
Основные особенности обслуживания двигателя Королла 120 кузов:
- периодичность замены свечей зажигания – 20 тыс. км пробега;
- чистка дроссельной заслонки, расходомера воздуха и форсунок – каждые 50 000 км;
- замена натяжителя с успокоителем и цепи – каждые 100-110 тысяч км.
Проблема выбора – автомат или механика
Как механическая трансмиссия, так и АКПП показали себя достаточно хорошо. По этой причине Автопаб рекомендует выбирать ту коробку передач, которая для вас более комфортна. Не забывайте о том, что замена масла в механической коробке передач должна осуществляться через каждые 40 000 пройденных километров, а вот в АКПП – 80 тыс. км.
Если вы намерены приобрести такое авто, советуем тщательно проверить состояние силового агрегата. Все остальные факторы не являются серьезными, так как детали для данной модели вполне доступны.
