Замена ремня генератора

Здравствуйте, уважаемые пользователи сайта Автопаб! Сегодняшняя информация о том, как поменять ремень генератора будет полезной для каждого, так как данный элемент со временем изнашивается в каждой машине.

Как понять, что нужно менять ремень

Перед тем, как рассмотреть выполнение замены ремня генератора на конкретном примере, мы поможем вам понять, нужно ли вообще осуществлять эту процедуру. Как правило, о проблемах с этим элементом многие автомобилисты узнают по своеобразному свисту (о том, что делать если свистит ремень генератора написано тут). Этот звук может появляться в том случае, если электрика испытывает определенную нагрузку, что происходит при включении аудиосистемы, света фар и других устройств. Помимо этого, на панели приборов может загореться лампочка, которая сообщает водителю о проблемах в работе генератора. Такое может произойти при недостаточно сильном натяжении ремня или его износе.

Во многих автомобилях ремень генератора расположен в левой части моторного отсека, если смотреть со стороны радиатора. Перед выполнением визуального осмотра ремня генератора на наличие видимых повреждений, нужно обязательно заглушить мотор, а также отключить минусовой проводит от аккумуляторной батареи (кстати, у многих автовладельцев слишком часто разряжается аккумулятор, решение проблемы описано в соответствующей статье).

Следующий шаг заключается в определении состояния ремня. Если вы не заметили каких-либо трещин и дефектов, нужно убедиться в том, что ремень натянут достаточно хорошо. При наличии качественной натяжки понадобится замена ремня генератора.

Как поменять ремень генератора – шаг за шагом

Для выполнения процедуры, нужно подготовить следующее:

• новый ремень генератора;
• накидной ключ или вороток с головкой соответствующего размера;
• ветошь;
• схема расположения ремня генератора.

Для того чтобы понять, как осуществляется замена, мы решили рассмотреть этот процесс на конкретном примере. В статье будет описано выполнение замены ремня генератора на Daewoo Leganza.

Сначала нужно демонтировать изношенный либо поврежденный ремень. Для того чтобы это сделать, надо найти натяжной ролик, который расположен приблизительно между шкивом компрессора кондиционера и шкивом гидроусилителя руля.

Далее надо накинуть на ролик ключ и оттянуть натяжитель в направлении радиатора, то есть по часовой стрелке.

В это же время надо аккуратно сбросить ремень генератора с натяжного ролика. В реальных условиях оттянуть ремень с помощью накидного ключа достаточно сложно. Поэтому можно использовать другой метод.

Оттянуть натяжитель можно без особых проблем, если использовать при замене ремня генератора длинный вороток с головкой требуемого размера. Более подробно о применении такого решения будет идти речь далее.

Для того чтобы снять ремень, я сначала демонтировал корпус фильтра, а также снял кронштейн крепления бачка емкости гидроусилителя руля. Затем необходимо надеть ремень генератора, причем до конца сделать это вы не сможете, поскольку надо оттянуть ролик. Рекомендуем надевать ремень на все элементы, не учитывая шкива генератора, поскольку во время сжатия ролика надевать максимально удобно в этом месте.

Еще один практический совет: привяжите ремень возле генератора, поскольку это поможет вам в дальнейшем легко накинуть его. Затем вешаем тряпку таким образом, чтобы она могла свободно свисать между натяжным роликом и автомобильным кузовом. Это поможет вам предотвратить повреждение покрытия кузова.

После этого нужно взять головку и надеть её на болт натяжного ролика, причем сделать это надо рукой. Необходимо подобрать её так, чтобы вы смогли одеть вороток вертикально. Затем одеваем вороток и вставляем его между роликом и тряпкой.

Его необходимо зафиксировать достаточно хорошо, чтобы он во время работы не слетел с болта. Далее тянем вороток в направлении радиатора, то есть по часовой стрелке. Если вы стоите спереди авто, тяните на себя. В это время необходимо набросить на шкив генератора ту часть ремня, которая осталась с самого начала.

Затем проверяем все элементы и убеждаемся в том, что ремень расположен правильно. Только после этого можно неспешно отпустить вороток в направлении от радиатора.

В результате этих действий натяжитель самостоятельно натянет ремень генератора. Как видите, заменить ремень генератора, не так уж и сложно.

Рекомендации по выполнению процедуры замены

При замене ремня генератора очень важно придерживаться схемы установки. Хотя на первый взгляд все может казаться достаточно простым, в реальных условиях даже те, кто знает, как заменить ремень генератора, нередко осуществляют это не с первого раза. Если вы решили впервые произвести замену, советуем распечатать схему для вашего авто и пользоваться ею в процессе работ.

Если после установки ремня вы видите, что ремень выглядит слишком длинным, это признак того, что во время замены была допущена ошибка.

Хотя пользоваться воротком не обязательно, это заметно упрощает процесс оттягивания ролика. Кроме этого, он, скорее всего, не соскользнет, что нередко происходит с ключами. В нашем случае вороток использовался в качестве рычага.

Теперь вы знаете, как поменять ремень генератора в своем автомобиле. Оставайтесь с нами!