Отзывы пользователей «Цинкор-Авто ZZZ». Инструкция по применению средства против ржавчины

Автомобильный кузов используется в непростых условиях, в результате чего на его поверхности могут возникать очаги коррозии. Всё начинается с небольших дефектов лакокрасочного покрытия. Но если своевременно не исправить мелкие недостатки, со временем они перерастут в серьезные проблемы. Все водители понимают, насколько важно бороться с коррозионными процессами.

Для решения этой задачи сегодня применяют специальные средства. Многие из них успели хорошо себя зарекомендовать. В частности, отзывы пользователей свидетельствуют о высокой эффективности продукта «Цинкор-Авто ZZZ».

Это небольшой набор, позволяющий локально бороться с коррозией и выполнять оцинковку повреждённого участка с применением гальванического способа. Это электрохимический метод борьбы с ржавчиной.

Комплектация и характеристики набора

Набор включает в себя следующие компоненты:

• раствор №1 для обезжиривания металла и борьбы с ржавчиной;
• раствор №2 для создания защитного покрытия;
• соединительный кабель;
• электрод №1 для подготовки металла, выполненный из нержавейки;
• электрод №2 для формирования защитного слоя, оснащенный цинковым наконечником.

Производитель сообщает, что этот комплект предназначен для обработки поверхности площадью до 1м². Но анализ отзывов в Интернете показал, что на самом деле на 1 «квадрат» поверхности кузова уйдет около трёх наборов. Вышеупомянутые растворы являются нелетучими, их срок годности составляет минимум 5 лет, они поставляются в емкостях многоразового применения. Рабочее напряжение составляет от 6 до 36 вольт постоянного тока, поэтому можно использовать обычную автомобильную АКБ или пуско-зарядное устройство.

Комплект «Цинкор-Авто ZZZ» используется для выполнения трёх основных задач:

1. Удаление ржавчины.
2. Обработка металлической поверхности.
3. Нанесение на кузов защитного слоя из гальванического цинка.

Принцип работы и состав средства

В комплект входят растворы, содержащие несколько компонентов. В состав раствора №1 включены элементы, которые эффективно удаляют очаги коррозии и обезжиривают поверхность металла, что создает оптимальные условия для последующего нанесения цинка. А вот раствор №2 содержит цинк, этот компонент крайне важен для качественной защиты металла после удаления ржавчины.

Принцип работы «Цинкор-Авто ZZZ»:

1. В результате подачи напряжения происходит разложение раствора №1 на кислород и водород. После этого они превращают ржавчину в порошок. Вторая часть атомов водорода формирует молекулы, очищающие неповрежденный металл от ржавчины.
2. Следующая стадия – нанесение защитного цинкового слоя с помощью раствора №2. Его толщина не превышает 7-10 мкм.

На протяжении 2 минут этот метод позволяет обработать примерно 10 см² металла.

Пошаговая инструкция по использованию средства против ржавчины

По словам разработчиков, «Цинкор-Авто» подходит для использования отдельными автовладельцами, а также в условиях автосервиса.

1. Начальный этап – анализ поврежденного участка кузова. Места с активными коррозионными процессами и «вспучившейся» краской, обработать средством «Цинкор-Авто» очень непросто. По крайней мере, тренироваться лучше на более простых участках, а уже после обретения определенных навыков, переходить к таким серьезным проблемам. Производитель советует начинать с минимальных дефектов лакокрасочного покрытия кузова до чистого металла. В первую очередь, необходимо подготовить поверхность к работе, очистив её.
2. Зажим соединительного провода надо подключить к положительному (+) выводу АКБ, а второй его конец соединить с электродом №1. Этот электрод изготовлен из нержавеющей стали и выполнен в виде крючка. Его необходимо окунуть в раствор №1.
3. Удалить элементы ржавчины и грязи с обрабатываемого участка, плавными движениями. Уже через 1-1,5 минут после начала работы необходимо визуально определить глубину обработки. Если всё делать правильно, будет активно выделяться водород, в результате чего в месте соединения электрода с металлом будет появляться пена. В конце стадии подготовки следует смыть остатки раствора с помощью большого количества воды.
4. Нанести защитное покрытие на металл с помощью электрода №2. Необходимо хорошо смочить тампон этого электрода в растворе №2 (он не вредит кузовным деталям). Раствор наносится легкими плавными движениями на протяжении двух-трёх минут. В результате этого сформируется слой толщиной около 12-15 мкм. После обработки металл должен стать матовым и потемнеть.
5. В конце обязательно смойте остатки раствора с помощью достаточного количества воды.

Применение «Цинкор-Авто ZZZ» позволяет эффективно бороться с ржавчиной. Правда, есть некоторые ограничения по использованию средства в скрытых полостях, а также возле различных декоративных элементов кузова  (уплотнителей, молдингов и т.д.). В то же время рассматриваемый метод не поможет при наличии серьезных повреждений в виде сквозной коррозии на большой площади кузовного элемента.

Приемлемая цена

Популярность этого средства во многом обусловлена его доступной стоимостью. Так, на момент написания статьи цена «Цинкор-Авто ZZZ» составляет около 750-850 рублей за 1 комплект. Если вы будете выполнять работы самостоятельно, удастся серьёзно сэкономить, ведь ремонт ЛКП кузова специалистами стоит немало. Этот комплект поможет вам своевременно бороться с коррозией и защищать кузов от дальнейшего разрушения.

Обработка кузова после использования средства

После применения антикоррозийного средства может возникнуть вопрос о том, надо ли его смывать? Это связано с тем, что металл покрывается серым слоем защиты. Если в ближайшем будущем вы не намерены наносить краску, можете удалить налёт с помощью влажной губки, предварительно смочив её в воде. Некоторые частицы не удаляются, поэтому их рекомендуется не трогать. Если же вы планируете нанести краску на восстановленный участок металла, не нужно смывать защитный слой. Цинк надёжно защитит кузов от коррозии.

Отзывы пользователей средства «Цинкор-Авто ZZZ»

Отзывы покупателей показывают, что большинство из них довольны результатом. Правда, есть некоторые важные нюансы, без учета которых невозможно выполнить задачу максимально эффективно. Скорее всего, отзывы помогут вам надолго забыть об этой проблеме на своём автомобиле:

• Работает весьма неплохо! На капоте появились потертости от мухобойки, обработал их, красить не стал. Прошло лет пять, всё отлично! Главное — не жадничать и делать всё по технологии.
• Воспользовался «Цинкором», краску не наносил. Прошло 4 года, нет даже минимальных намеков на коррозию. Не понравилось только то, что делать всё немного муторно.
• Цинк наносится неплохо, но бывают проблемы с удалением ржавчины. Металлическая щетка на дрели не всегда помогает зачистить до металла. Средство в комплекте «вылечит» лишь легкую ржу, причем придётся ещё подождать… Ищу что-то, чтобы быстро выедало ржавчину.
• Использовал «Цинкор-Авто» на Ниве, там была ржавчина на капоте диаметром примерно 3 см. Провел небольшой эксперимент – сделал оцинковку и не красил. Ржавчина появилась где-то через 3,5 года. Считаю, что результат замечательный!
• Цинкором активно пользуюсь два года. Общее впечатление хорошее. Уже понял, что самое важное – полностью убрать ржавчину. Самого преобразователя зачастую недостаточно и это указано в руководстве. Приходится делать всё механическим путём. Конечно, оцинковка не такая, как у Volkswagen, но всё равно неплохо!
• Уже не один год использую средство. Работает отлично, но только при правильной и длительной обработке (хотя бы полчаса надо выделить). На некоторых кузовах есть какой-то дополнительный слой, поэтому цинк не хочет ложиться, надо просто зашкурить более качественно. Мой друг обработал крупный скол (где-то 5*5 см) на VW Golf 3, машина с завода не оцинкованная. После пяти лет эксплуатации в разных местах пошла ржавчина, а обработанный участок в идеале. Для более удобного использования провод с электродом соединил со штекером для прикуривателя, не нужно таскать аккумулятор или что-то мудрить.
• Я пользовался – все хорошо, но ржавчину удалял полностью. Тщательно наносите цинк по краям, так как именно там может впоследствии появиться ржа. Товарищ мой обработал скол на ВАЗ 2112, но по краям скола вспучилась краска, он её не трогал. Уже через несколько месяцев ржа начала вытеснять защитный слой и в итоге в том месте на краях уже рыжий цвет появился.