Некачественные дороги – одна из наиболее распространенных причин, по которым ломаются автомобили в нашей стране. Нередко езда по неровному покрытию приводит к тому, что штампованный диск повреждается. Известно, что даже минимальные деформации диска негативно влияют на его баланс, появляется биение, из-за которого рулевая, а также ходовая системы автомобиля испытывают повышенную нагрузку. А это уже снижает безопасность вождения такого авто. Именно поэтому зачастую выполняется прокатка штампованных дисков.
Необходимо отметить, что именно штампованные колесные диски в большей мере подвержены деформации. Однако повреждение диска вовсе не является поводом для покупки нового элемента. Все зависит от того, насколько серьезным является дефект. Но мастера говорят, что восстановить штампованные диски намного проще, нежели литые.
Если речь идет о повреждении обода, то восстановить диск вполне реально. Если же изменилась форма дисковой части, как правило, решить проблему уже невозможно. Финальное решение о том, стоит ли восстанавливать диск и возможно ли вообще сделать это, принимает лишь мастер, который на этом специализируется.
Варианты прокатки штампованных дисков
Восстановление штампованных дисков может осуществляться двумя методами:
- Прокатка поверхности всего колесного диска.
- Прокатка лишь той части диска, на которой присутствует определенный дефект.
Для того чтобы диск был восстановлен действительно качественно, необходимо применять профессиональное оборудование, а также иметь определенный опыт работы в данной сфере. В гаражных условиях отремонтировать диск очень сложно. Поэтому при появлении какого-либо дефекта, советуем сразу же отправляться в ближайший автосервис.
Прокатка всего штампованного диска
Использование данной технологии – это не самое лучшее решение, поскольку эти действия приводят к ухудшению характеристик материала, из которого состоит диск. Механические показатели диска становятся более низкими, а его прочность уже никогда не будет такой, как раньше.
Поскольку прокатывается вся поверхность обода, в материале появляются внутренние перегрузки. Данные напряжения не пропадают после выполнения процедуры прокатки диска. При следующем значительном механическом воздействии форма обода может измениться еще сильнее. Кроме этого, покрытие всей поверхности в результате прокатки стирается.
Прокатка деформированной части диска
Применение этого метода позволяет сохранить основные свойства обода. Такой вариант прокатки штампованных дисков используется для воздействия лишь на поврежденную часть. Процедура выравнивания осуществляется постепенно. На неповрежденных участках колеса металл сохраняет свои первоначальные характеристики. В ходе проведения прокатки повреждается лишь небольшая часть покрытия на деформированном участке диска.
После восстановления поврежденного участка диска, специалист проверяет все его параметры. В случае необходимости он предпринимает дополнительные меры с целью достижения оптимального результата.
Точность прокатки диска зависит от используемого оборудования. Максимально качественное восстановление осуществляется на лазерном оборудовании. После такой прокатки существенно повышается показатель балансировки диска, причем его показатели почти ничем не отличаются от первоначальных.
