Некоторые водители не могут понять, почему стучат гидрокомпенсаторы в машине. Известно, что причин, которые приводят к этому, существует немало, причем их можно разделить на две группы. Одни причины связаны с гидравлической и механической частью компенсаторов. А другие – с неполадками в различных системах мотора, обеспечивающих подачу масла в механизм гидрокомпенсатора.
Первая группа факторов, приводящих к тому, что гидрокомпенсаторы стучат:
- На поверхностях плунжерной пары присутствует механическая выработка.
- Залипание клапана подачи масла или его поломка.
- Появление явных дефектов на элементах гидрокомпенсатора.
- Появление грязи на поверхностях гидрокомпенсатора.
- Завоздушивание ГК.
Вторая группа факторов, из-за которых могут стучать гидрокомпенсаторы:
- В масло попал воздух, из-за чего сжимаемость масла уменьшается. Причины попадания воздуха в масла могут быть разными, к примеру, слишком высокий или слишком низкий уровень масла.
- Масляный фильтр не выполняет своих функций. Он мог просто забиться.
- Попадание грязи в масляные каналы, обеспечивающие подачу масла в гидрокомпенсатор.
- В систему залили некачественное или неподходящее масло. Оно может быть не предназначенным для использования в определенных климатических условиях, что может повлиять на его вязкость.
- Греется двигатель, что сказывается на механических характеристиках и вязкости масла.
Мы рассмотрели наиболее распространенные причины, почему стучат гидрокомпенсаторы. Но в большинстве случаев стучит всего один из них, поэтому обнаружить, в каком именно ГК появилась проблема, можно с использованием акустической диагностики. Для того чтобы узнать, почему гидрокомпенсатор стучит, необходимо проверить работоспособность механизма. В некоторых случаях ГК просто заклинивают из-за одного из вышеперечисленных факторов.
Мастера разбирают гидрокомпенсаторы, промывают их, что длится довольно долго, и после этого проверяют, способен ли ГК держать усилие. Если ответ будет отрицательным, деталь просто выбрасывают и покупают новую.
Если же после установки нового гидрокомпенсатора стук не исчез, это свидетельствует о том, что причины кроются в работе различных наружных систем или в масле.
Установить точную причину появления стука под силу лишь опытному специалисту по двигателям авто. Мотористы могут выявить неисправность достаточно быстро, так как у них есть огромный опыт в этом деле.
Есть и такие водители, которые после появления кратковременных стуков, появляющихся после запуска двигателя, не обращают на них никакого внимания, так как после прогрева мотора стук исчезает.
Но если стук гидрокомпенсаторов присутствует и на горячем моторе, нужно отправляться к специалисту, чтобы выявить причины данного неприятного явления. Некоторые автовладельцы самостоятельно могут определить, почему стучат гидрокомпенсаторы, но это под силу далеко не каждому. Кроме этого, выявить причину стука – это только половина решения проблемы, так как нужно еще и отремонтировать автомобиль.
Итак, что делать, если гидрокомпенсаторы стучат? Прежде всего, нужно брать во внимание финансовые возможности, наличие опыта и инструментов. Не забывайте, что далеко не во всех случаях выполнение ремонта своими руками – это самый дешевый и легкий вариант. Иногда намного дешевле и проще воспользоваться услугами специалиста.
Подписывайтесь на обновления и получайте актуальные статьи по ремонту и тюнингу авто на свой почтовый ящик!
